به نقل از «مهر»

۲۰ درصد ساختمان‌های اطراف حرم رضوی پایانکار ندارند

تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۴۴۸۸۲

به گزارش خبرنگار مهر، ساسان نورین مقدم ظهر یکشنبه در نشست خبری با اصحاب رسانه مشهد اظهار کرد: ۲۰ درصد ساختمان‌های اطراف حرم رضوی به عبارتی حدود هزار و ۵۰۰ ساختمان پایانکار ندارند و بین ۵۰۰ تا ۶۰۰ ساختمان پروانه دارند، اما ایمنی لازم را ندارند.

شهردار منطقه ثامن مشهد با بیان اینکه در حوزه پیرامون حرم حضرت معصومه به مساحت ۶ هزار مترمربع تملک و اجرای طرح با کمک دولت انجام شد، تصریح کرد: اما ما به تهران نزدیک نیستیم که کمک دولت را داشته باشیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی همچنین در ادامه در خصوص ساخت و ساز در بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی اظهار کرد: خط قرمز در ساخت و ساز در بافت پیرامونی حرم مطهر سیما و منظر است، بنابراین اجازه ساخت و ساز در تراکم و ارتفاع بلندتر از گنبد حرم مطهر داده نمی‌شود، در مذاکرات خط آسمان و بخشی که ساختمان در پشت زمینه گنبد یا در مسیر دید گنبد باشد تا حدودی مورد توافق قرار گرفته است و در حال حاضر در یک پروژه از ۱۲ طبقه، ۶ نیم طبقه کاهش یافته البته تمام حقوق حفظ شده است.

نورین‌مقدم بیان کرد: تراکم طرح تفصیلی ۳۰۰ درصد بوده اما گاهی تا ۸۰۰ درصد نیز پروانه صادر شده است، اما در طرح جدید ساختمان نباید از گنبد بالاتر باشد، بیش از ۱۲ جلسه پی در پی برگزار شد تا مالکان متقاعد شوند با تراکم جدید ساخت و ساز کنند.

شهردار منطقه ثامن مشهد افزود: در بافت اطراف حرم رضوی ۱۲ هزار پلاک موجود است که طی سال‌های مختلف بیش از ۶ هزار پلاک آن برای توسعه و ساخت‌وساز تملک شده و از ۶ هزار پلاک موجود دیگر در این بافت حدود ۲ هزار پلاک خانه‌مسافر و مجتمع‌های اقامتی هستند.

وی بیان کرد: حفظ و احیا میراث فرهنگی در حریم شهر، تقویت اقامت و سکونت در حریم رضوی، گسترش خدمات عمومی و ایمنی، توسعه اماکن مذهبی، گسترش مجتمع‌های بهداشتی، مدیریت حمل‌ونقل و دسترسی پذیری، گسترش فضای سبز و ارتقای پیاده محوری در حریم رضوی از مهمترین رویکردها در احیا و نوسازی این بافت است.

نورین‌مقدم تعداد زائران روزهای پایانی صفر امسال در مشهد را ۶ میلیون و ۴۰۰ هزار نفر عنوان کرد و گفت: برای این تعداد به ۵ هزار چشمه سرویس بهداشتی نیاز داریم اما هزار و ۶۹۶ چشمه فعلاً داریم و ساخت هر چشمه ۱۰۰ میلیون هزینه دارد.

شهردار منطقه ثامن مشهد در ادامه از وام ۶۰۰ میلیون تومانی برای احیای خانه‌های تاریخی خبر داد و گفت: این وام ویژه برای خانه‌های تاریخی و خانه مسافرها تا سقف ۲۰ میلیارد تومان اعطا می‌شود و پروژه محرک توسعه سقف اعتباری ندارد باید با طرح توجیهی ارسال شود.

وی اظهار کرد: در سال جدید عدد معرفی متقاضیان وام و میزان جذب اعتبارات ما از صندوق حرمین در بالاترین رتبه کل کشور قرار دارد و این در حالی است که قبلاً در پایین‌ترین جایگاه بودیم.

نورین‌مقدم در خصوص مسجد مروی‌ها هم گفت: برای مسجد مروی‌ها در حال تهیه طرح هستیم. این مسجد در یک میدان شهری قرار دارد. همچنین بازسازی مسجد هفت درب رونق گرفته و در مراحل پایانی است و امیدواریم تا ابتدای سال آینده افتتاح شود.

شهردار منطقه ثامن مشهد ادامه داد: برنامه تحول منطقه ثامن شامل هشت محور با موضوع حفظ و احیای میراث فرهنگی در حریم رضوی، تقویت اقامت و سکونت در حریم رضوی، گسترش خدمات عمومی و ایمنی، ارتقای پیاده‌محوری در حریم رضوی، گسترش فضاهای سبز، مدیریت حمل‌ونقل و دسترس‌پذیری، گسترش مجتمع‌های بهداشتی و توسعه اماکن مذهبی است.

وی درباره وضعیت ترافیک هسته مرکزی مشهد در طرح تفصیلی گفت: چالش حوزه مرکزی مشهد این است که عمدتاً معابر این مناطق تاریخی است. به‌عنوان مثال راسته نوغان مربوط به دوره اشکانیان است. دخالت در حوزه ترافیکی و بافت‌های تاریخی نوظهور و مدرن نیست. بیشتر از این اگر دخالت شود، باید بافت ارگانیک را تخریب کرد.

نورین‌مقدم ادامه داد: سازمان فضایی حریم رضوی شامل سه رینگ گذر پیرامون حرم، شار یک و شار ۲ است که ۱۶ محور شعاعی منتهی به حرم را قطع می‌کند. ۴ پلاک را با کاربری پارکینگ در گذر پیرامون حرم در نظر گرفته اند و علاوه بر آن سه پروژه بزرگ مقیاس پارکینگ داریم که حدود ۴ هزار ظرفیت در زیر گود ناجاست و سه هزارهم در محدوده رضوان قرا ر دارد. علاوه بر این برخی پروژه‌ها مثل آرمان و حیات هم علاوه بر نیاز خودشان پارکینگ تأمین می‌کنند در مجموع این پارکینگ‌ها در طرح حریم رضوی ما را به ظرفیت ۱۲ هزار جای پارک در رینگ اول می‌رساند که برای هر پارگینگ با ظرفیت ۶۰۰ جای پارک بالغ بر ۲۵۰ میلیارد تومان هزینه دارد.

شهردار منطقه ثامن مشهد با تاکید بر روش‌های هوشمند و مدیریت ترافیک در حریم رضوی، اظهار کرد: آمارهای ترافیکی نشان می‌دهد بیش از ۸۰ درصد خودروهای عبوری در محدوده پیرامون حرم مقصدشان حرم یا داخل بافت نیست، بنابراین باید ترافیک در این محدوده به نحوی مدیریت شود که فقط خودروهایی که مقصدشان داخل بافت است به این محدوده وارد شوند که این موضوع با کنترل هوشمند امکان پذیر است البته رویکرد کلی در حوزه بافت این است که با کمترین محدودیت همراه باشد.

وی همچنین در خصوص مرمت بازار عزیز اله اف در منطقه ثامن با بیان اینکه کار مرمت بناهای تاریخی زمان بر است، تصریح کرد: در خصوص این موضوع مالکان به وظیفه خود عمل نمی‌کنند و ما به خاطر شرایط ایمنی و استحکام ساختمان مرمت آنجا را بر عهده گرفتیم؛ میراث فرهنگی هم یک نهاد حاکمیتی است که فقط شناسایی اماکن واجد ارزش و ثبت را انجام می‎‌دهد. این موضوع باید دغدغه مالکین باشد.

کد خبر 5658818

منبع: مهر

کلیدواژه: ثامن مشهد حرم رضوی حرم حضرت معصومه پروانه مشهد طرح تفصیلی بوشهر کرمانشاه دومین سفر رئیس جمهور به خراسان جنوبی آلودگی هوا تبریز روایت حبیب گرگان بیرجند اردبیل شهید گمنام خطبه های نماز جمعه فرماندهی انتظامی لرستان شب یلدا هفته پژوهش شهردار منطقه ثامن مشهد حریم رضوی پیرامون حرم نورین مقدم ساخت و ساز هزار پلاک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۴۴۸۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تعیین حریم مشهد با طرقبه شاندیز در انتظار ابلاغ وزارت کشور

به گزارش قدس خراسان، دو شهر طرقبه و شاندیز که تا پیش از تابستان۱۳۸۷ ازجمله بخش‌های شهرستان مشهد به حساب می‌آمدند، ۱۵ سالی می‌شود به شهرستانی مستقل با عنوان شهرستان بینالود یا طرقبه شاندیز در تقسیمات سیاسی استانداری خراسان رضوی و وزارت کشور تبدیل شدند.

با اینکه گفته می‌شود محدوده شهرستان طرقبه شاندیز از دوراهی طرقبه شاندیز (بعد از پل مهندس پرتویی) که عملاً انتهای بولوار وکیل‌آباد به حساب می‌آید آغاز و از شمال به محور مشهد قوچان محدود می‌شود و از جنوب با شهرستان نیشابور و از غرب نیز به شهرستان گلبهار متصل است و حریم‌هایی برای شهرستان طرقبه‌شاندیز با شهرستان‌های همجوارش در نظر گرفته شده، اما گویا هنوز که هنوز است حریمی برای مرز شهرستان‌های مشهد و طرقبه‌شاندیز به طور مشخص در اداره کل تقسیمات سیاسی وزارت کشور وجود ندارد. در این سال‌ها اما بحث‌های زیادی بر سر این موضوع وجود داشته که همچنان نیز ادامه‌دار است.

همه چیز در انتظار اعلام نهایی وزارت کشور

فرماندار مشهد در واکنش به اینکه سرنوشت تعیین حریم مشهد با شهرستان طرقبه‌شاندیز به کجا ختم شد به قدس می‌گوید: بر پایه آخرین اقداماتی که در این زمینه انجام شده حریم دو شهرستان مشهد و طرقبه‌شاندیز معین شده و در حال بررسی و پس از آن اعلام نهایی از سوی اداره کل تقسیمات کشوری است.

محسن داوری ادامه می‌دهد: چندی پیش مدیرکل تقسیمات کشوری وزارت کشور به همراه کارشناسان مربوط در مشهد حاضر شدند و از نزدیک در جریان بحث تعیین حریم مشهد و طرقبه‌شاندیز قرار گرفتند و نقشه‌ها نیز رصد شد.

وی اظهار می‌کند: گزارشی از شرایط موجود براساس نقشه‌هایی که تهیه شد تنظیم شده و در نهایت برای تصمیم‌گیری و تعیین‌تکلیف نهایی منتظر اعلام نظر اداره کل تقسیمات کشوری وزارت کشور هستیم.

فرماندار مشهد درباره مشخص بودن حریم این دو شهرستان بیان می‌کند: تا حدود زیادی مشخص شده، اما نمی‌توان تا زمان اعلام‌نظر وزارت کشور آن را رسانه‌ای کرد.

بلاتکلیفی حریم و ساخت‌وسازهای بی‌ضابطه

کارشناس ارشد شهرسازی و معماری درخصوص پیامدهایی که می‌تواند نامشخص بودن حریم شهرستان‌های مشهد و طرقبه‌شاندیز داشته باشد، می‌گوید: ابتدایی‌ترین و پیش پا افتاده‌ترین موضوع در این بحث همانی است که مردم مستقیم با آن دست به گریبان‌اند آن هم در موضوع ساخت‌وسازهایی که دارند.

محمدجواد رضایی ادامه می‌دهد: وقتی حریم مشخص نیست، مشکلات مهمی از جمله ساخت‌وسازهای بی‌رویه و بدون ضابطه شکل می‌گیرد که طی سالیان گذشته همه از آن خبر داشته و به معضلات آن نیز واقفیم. این موضوع البته در محدوده‌ای که اکنون مورد مناقشه مردم و مسئولان طرقبه و شاندیزاست بیشتر نمود دارد.

وی می‌افزاید: مشخص نبودن دقیق کاربری اراضی مورد مناقشه دو شهرستان اعم از گردشگری، کشاورزی، مسکونی یا حتی تجاری بودن آن‌ها خود محل اختلاف است که البته این نیز فرار سرمایه‌گذاران را در پی داشته و دارد، چراکه سرمایه‌گذاری حاضر به هزینه در یک منطقه می‌شود که امنیت سرمایه‌اش تضمین شده باشد. وقتی بلاتکلیفی حریم مشهد با طرقبه‌شاندیز ادامه‌دار باشد دیگر کسی راغب به هزینه در این منطقه نیست.

الگوبرداری از سایر شهرها

رضایی در پاسخ به این پرسش که برای رفع مشکل موجود چه باید کرد، می‌گوید: در کشور مثال‌های مشابهی مثل آنچه در مورد مشهد و طرقبه‌شاندیز وجود دارد، هست. نمونه‌اش شهرستان‌های ری و شمیرانات. می‌توان همان الگو را با تغییراتی در این مورد نیز دنبال کرد. توجه کنید زمانی که از محدوده شهری تهران وارد شهرستان‌های ری یا شمیرانات می‌شوید احساس نمی‌کنید وارد منطقه دیگری شدید در حالی که در واقع در محدوده تقسیمات سیاسی دیگری قرار گرفته‌اید این همان استفاده از الگوی متوازن شهری است که توانسته در این زمینه کارآمد باشد.

خبرنگار: هاشم رسائی‌فر

هاشم رسایی‌فر